Por ello, con el objetivo de promover la competencia en el sector de los carburantes, el artículo 27.2 y la disposición final segunda de la Ley tienen por objetivo localizar el categoría de concentración de los operadores mayoristas en las concesiones de explotación de las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por pequeño de productos petrolíferos, prohibiendo el encadenamiento de estaciones de servicio de igual bandera.
También será ineficaz de pleno derecho cualquiera de los instrumentos mencionados en este apartado en cuya tramitación se haya omitido la petición del crónica preceptivo del Empleo de Fomento, así como cuando sean aprobados antes de que transcurra el plazo del que dispone dicho unidad para evacuarlo y en abandono del mismo, cuando menoscaben, alteren o perjudiquen la adecuada explotación de las carreteras del Estado.
a) Realizar construcciones o actuaciones en las zonas de servidumbre o de afección, llevadas a mango sin las autorizaciones o licencias requeridas, o incumplir alguna de las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando puedan ser objeto de firma posterior, o en el caso de que se hubieran restituido las zonas afectadas a su estado anterior a la infracción cometida, a que alude el artículo 41.3.b) y no se hubieren causado perjuicios.
c) El régimen de financiación, en el que podrá incluirse el cobro de las tarifas que apruebe el Consejo de Ministros al amparo de lo previsto en el apartado 2 de esta disposición adicional y en el artículo 22 de esta clase.
Las sobrecargas que constituyan infracción se sancionarán por las autoridades competentes en cada caso.
Por otra parte, el trascendental desarrollo de las redes de carreteras en España impone la penuria de reajustar las competencias del Estado y de las restantes administraciones públicas sobre determinadas carreteras, de forma que se obtenga una racionalización de la gobierno de las redes basada en criterios funcionales. Esta racionalización es esencial para conseguir la imprescindible coordinación entre las actuaciones de cada Administración en sus propias redes, no obstante que de lo contrario, el solape de funciones hace muy difícil evitar disfunciones y aproximar planificaciones.
La cuantía de cada una de dichas multas no podrá pasar el 20% de la que se fije para el supuesto de que la no atención de los requerimientos suponga una infracción administrativa.
Estarán exentos del abono del canon por ocupación del dominio sabido viario la Oficina Caudillo del Estado y organismos autónomos employment lawyer dependientes de la misma que no sean de carácter mercantil o industrial.
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c) La zona contigua a las carreteras del Estado y a sus instrumentos funcionales definida como zona de dominio sabido en esta calidad, Figuraí como cualquier otra zona de titularidad del Estado afecta a dichas carreteras.
Asimismo se autoriza al Ministro de Fomento en el ámbito de sus respectivas competencias para dictar las disposiciones necesarias para la aplicación y ampliación de lo previsto en esta condición.
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En el caso de existir cunetas exteriores a los bordes de dichos taludes o muros, o en terrenos llanos, la arista exterior de la explanación coincidirá con el borde de la cuneta más alejado de la carretera.
La Aemet avisa de la llegada de una potente DANA a España: granizo y posibles inundaciones en estas zonas